輥壓機(jī)液壓故障如何處理
輥壓機(jī)液壓故障如何處理
輥壓機(jī)輥面的使用壽命與現(xiàn)場(chǎng)的使用、操作有著緊密關(guān)系，在使用過程中要嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行，加強(qiáng)日常管理，消除不利因素的影響：
1、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中必須保證輥壓機(jī)的飽和喂料。
2、在使用過程中一定要保證除鐵器和金屬探測(cè)儀的正常使用，嚴(yán)禁硬質(zhì)金屬進(jìn)入輥壓機(jī)內(nèi)部。
3、一定要保證每星期清理，外排一次恒重倉，其目的是將富集在循環(huán)系統(tǒng)里面的鐵渣，游離二氧化硅等進(jìn)行外排，不讓其加快對(duì)輥面的磨損。
4、輥面產(chǎn)生剝落后，不論面積大小一定要及時(shí)補(bǔ)焊，否則會(huì)對(duì)基體造成損害。
5、嚴(yán)格要求進(jìn)入輥壓機(jī)的物料大小應(yīng)按照說明書中所示執(zhí)行 95%≤45mm/max≤75mm。
6、進(jìn)入輥壓機(jī)的物料溫度應(yīng)≤100℃。
減速機(jī)部分
一、減速機(jī)溫度高
1．檢查油站的供油量是否符合要求。檢查減速機(jī)中的油量是否足夠，潤(rùn)滑是否足夠，若潤(rùn)滑不足則將引起干摩擦，造成減速機(jī)溫度升高。
2．檢查過濾器是否有雜質(zhì)。
3．檢查供、回油的溫差，冷卻器的冷卻效果。冷卻器冷卻效果不足時(shí)，富集熱量將無法快速散發(fā)，將引起減速機(jī)溫度升高，運(yùn)行過程中應(yīng)保證冷卻器的冷卻效果一定要達(dá)到要求。
4．檢查冷卻水的壓力和水管管徑。冷卻器的冷卻水水量不足時(shí)，將無法保證冷卻器的冷卻效果，應(yīng)保證冷卻器得到足夠的冷卻水用量。
5．檢查減速機(jī)高速軸承是否損壞。軸承損壞或竄軸時(shí)，將引起摩擦生熱，引起減速機(jī)溫度升高。
二、減速機(jī)震動(dòng)大聲音異常
1．檢查減速機(jī)高、低速軸承是否損壞造成。
2．檢查減速機(jī)內(nèi)部齒面是否磨損造成。
3．檢查進(jìn)輥壓機(jī)的物料粒度是否偏大而造成。
4．檢查扭力支承的關(guān)節(jié)軸承是否損壞而造成。
5．檢查是否輥面有凹坑引起。
6．檢查減速機(jī)油站回油過濾器中是否有片狀金屬物。
三、減速機(jī)油站系統(tǒng)部分常見故障
1．減速機(jī)冬季運(yùn)行聲音增大，油粘度高。
2．減速機(jī)運(yùn)行聲音增大，過濾器堵塞，流量指示器無指示。
3．冷卻換熱器漏水造成油、水混合。應(yīng)及時(shí)檢查換熱器密封，并將被污染的油更換。
4．管接頭出現(xiàn)漏油，檢查更換油封。
四．減速機(jī)拆卸困難
1．未使用薄型液壓千斤，保證均衡出力。
2．在正常使用過程中沒有定期或按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。
液壓系統(tǒng)部分
一、液壓系統(tǒng)不能加壓
1．檢查各閥件是否有 DC24 電源，能夠正常工作。
2．檢查油站油位。
3．檢查集成塊上加壓節(jié)流閥是否打開。
4．液壓油站力士樂PGH4齒輪泵是否完好。
5．檢查油站電機(jī)是否工作正常。
6．組合控制閥塊故障。
二、液壓系統(tǒng)不能保壓或壓力不穩(wěn)
1．檢查減壓閥、快卸閥是否帶電，是否按照設(shè)定要求動(dòng)作。
2．檢查溢流閥是否漏油。
3．檢查蓄能器氮?dú)鈮毫κ欠穹弦?，是否氮?dú)鈮毫^小。
4．檢查喂料量是否不均勻或太少，是否進(jìn)料溜子上的棒閘沒有全部打開。
5．檢查輥面是否有凹坑，輥面受損引起周期性壓力波動(dòng)。
6．輥側(cè)擋板是否調(diào)節(jié)到合適距離。
三、 液壓站油溫，溫升較快，溫度高
1．檢查是否閥件泄漏，造成液壓一直頻繁動(dòng)作補(bǔ)壓。
2．冷卻水是否暢通。
3．加熱器是否一直打開。
4．檢查油站鉑熱電阻是否損壞，電線接觸是否良好，是否誤顯示。
5．油箱內(nèi)的液壓油是否過少造成。
6.. 油站上的電磁換向閥不能正常工作。
四、氮?dú)馄颗c集成塊連接處漏油
1．查看是否蓄能器連接螺紋松了，若是擰緊即可。
2．查看是否接觸位置密封損壞，更換密封即可。
五、液壓油站出現(xiàn)壓差報(bào)警 更換液壓站過濾器，換油。
六、組合控制閥塊故障判斷及處理辦法
輥壓機(jī)液壓故障如何處理
